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果园轨道运输车需注意日常***

1、检查其液压油油量，如有不足及时补充，检查液压系统是否损坏或泄漏，如有必要及时处理；

2、注意并检查液压油缸上下支撑，连杆机构等部件间的连接和紧固是否可靠。观察各运动件及其相邻的固定件是否有异常损坏或变形；

3、检查设备车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象；

4、检查其齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况，并进行***、维修和更换易损件。

果园轨道运输车使用过程中的注意事项

1、果园轨道运输车检查和调整前轮***工程履带运输车的前轮外倾过大、前束很小时，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮***角发生变化，从而引起不正常的磨损。因此，在使用过程中一定要经常检查前轮的***角度是否适中，并调整好前束。果园轨道运输车适用于驮运或牵引重物，工作中时关键分成直行、爬坡、转弯等情况。

2、果园轨道运输车正确操作，谨慎驾驶其在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。

3、果园轨道运输车注意作业条件在低洼的水田中作业时，要尽量避免陷车，陷车后要采取牵引和推行的方法排除，切不可用加大油门的方法（冒黑烟）使行走系统调整空转。在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业，要防止轮胎被扎和转轴被作物秸杆缠绕。

4、果园轨道运输车保持正常的轮胎气压和履带张紧度使用设备之前，要认真检查轮胎的气压是否正常（运输作业时可略高些，田间作业时要偏低些；当建议机抵达正常作业温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起瘪胎或爆胎。履带过松或过紧，都易引起履带板、履带轴及轮子加速磨损，故一定要保持适宜的张紧度。

5、果园轨道运输车及时清洗保洁作业结束后，要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系统保持洁净，尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和***。此外，还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质玷污橡胶轮胎。

讲解一下小型果园轨道运输车的性能

讲解一下小型果园轨道运输车稳定的性能

小型履带运输车稳定的性能，小型履带搬运车稳定可靠便捷。小型履带搬运车使用前来怎么样呢。司机们在使用小型履带运输车的时候是否安全稳定呢，下面就给大家讲解一下小型履带搬运车稳定的性能。

国内外不少学者开展了汽车、农用车的车架轻量化研究，提出了多种优化方法。赵韩等利用ANSYS软件对半挂车车架进行轻量化研究，质量大降幅可达25.5%。对轮式山地运输机车架进行轻量化设计，通过改变横梁结构及板厚，在满足功能的条件下质量减轻12.4%。但是轮胎打滑是每辆车都避免不了的，下面就讲讲履带运输车轮胎打滑怎么应对:果园轨道运输车轮胎打滑怎么办一、如果履带运输车的前轮打滑，转向盘是不能转动的，车辆应朝前车辆朝前直向前，直到遇到障碍物停车，如车轮转动，转向盘可以转动，直到回复是正常的。也有文献利用尺寸优化方法对空投越野车、手扶电力驱动车、及矿用车等的车架进行轻量化设计，设计后的车架质量均有大幅减轻。

果园轨道运输车在果园有较好的通过性，采用电驱动的履带搬运车相比传统的内燃机履带搬运车在振动噪声控制、装备智能化及生态环保等方面具有一定的优势。因此，根据电动履带搬运车的总体设计要求，对车架进行合理的轻量化设计具有重要的意义。

目前，对于电动履带底盘车架的轻量化设计研究较少。本研究基于果园电动果园轨道运输车的底盘设计要求，构建车架有限元分析模型，采用结构优化的方法对车架进行轻量化设计，以期为果园电动履带搬运车的轻量化设计提供参考。

以上就是关于履带搬运车车架轻量化研究的成果，希望大家能够认真观看，并提出宝贵意见和建议。

果园轨道运输车添加润滑油应注意以下三忌。

果园轨道运输车添加润滑脂应留意下列三忌。 

一、忌添加太多果园轨道运输车启动机油底壳内的机油太多，超出油标尺的上标尺线，机油非常容易窜进发动机燃烧室，使排汽管喷机油、冒黑烟。那样不但会提升机油的使用量，并且未彻底点燃的机油会在活塞杆顶端及气缸座上造成很多的积碳，加重机械零件的损坏，乃至导致活塞杆咬死或毁坏。冬天，不用担心湿滑的结冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地带，它都能如履平地。

二、忌不立即添加果园轨道运输车在工作前不立即添加机油，会使油底壳油面过低，造成 机油溫度过高、润化欠佳。更比较严重的是，因为油底壳油面小于油标尺的下标尺线，大拖拉机在下坡路、过坎或急刹制动系统时，很有可能使机油集滤器外露机油面，使机油泵吸进气体不可以提供的油，导致爆瓦等重大事故。便捷快速：果园轨道运输车配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率。

三、忌新、旧机油互用果园轨道运输车旧机油带有空气氧化特性强的化学物质，新、旧机油混和后，可减少新机油的应用实际效果。假如在汽车发动机中一次所有加新机油、可应用50O好几个钟头。假如将一半新机油中掺加一半旧机油混和应用，使用时间仅200个钟头。从能否翻斗来划分，现在大部分都是四不像翻斗车，能够通过翻斗自卸货物，提高运输速度和单位时间内的运载重量。由于旧机油润湿性会差，非常容易导致***比较严重损坏和冒排气管冒黑烟。